高德娱乐:广佛大桥系统工程(一期)动工新建

作者: 高德娱乐 分类: 高德注册 发布时间: 2020-12-29 04:00

航拍大坦沙岛广佛大桥系统工程(一期)开工动员会现场。

广佛大桥系统工程(一期)效果展示图。

昨日上午,广佛大桥系统工程(一期,原名大坦沙大桥)举行开工动员会,标志着群众关注的民生工程顺利落地并开工建设。

据介绍,广佛大桥系统工程(一期)是打通金沙洲和大坦沙岛通道的重要项目,是广佛同城化的重要举措,预计工期为3年。此外,沉香大桥项目也在全力推进,目前已完成前期用地选址预审、通航条件影响评价、防洪评价等工作。随着南大干线建设推进、广佛肇高速广州段主线即将通车,广州在大湾区协同发展中的核心引擎功能将进一步强化,推进构建一体化的区域交通发展体系。

新建双向6车道、独塔中央单索面斜拉桥

据悉,广佛两地提出一揽子交通改善方案,广佛大桥系统工程(一期)的开工为广佛全域同城化提速。

广佛大桥系统工程(一期)路线起于佛山市南海区建设大道,通过白沙河特大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路,总长约1.3公里,主线设计速度为60km/h,主桥为双向6车道。白沙河特大桥采用跨径为(120+158)m的独塔中央单索面斜拉桥,主梁为钢-混凝土组合梁,主塔为钢结构。桥塔造型设计如双手合十、“沐浴”在珠江上,象征着广佛两市携手,共谱广佛同城新乐章。

广园路建设公司副经理马宝亮介绍,桥梁采用独塔设计,是根据这段河床情况设置的非对称桥型。

广佛大桥系统工程(一期)建成后,佛山及广州金沙洲地区居民可快捷到达广州大坦沙岛,经珠江东桥快速到达广州市中心,二期建成后可连接到广州内环路,同时加强佛山南海区和广州市区的联系,使区域路网趋于完善。

东连罗冲围、同德围,西接金沙洲,金沙洲大桥为金沙洲居民来往广州市区提供了通道。随着居住在金沙洲的市民增多,金沙洲大桥上下班高峰拥堵情况较严重,金沙洲大桥扩宽工程纳入计划,2015年金沙洲大桥扩宽工程通车。扩宽工程通车后,桥上拥堵情况有所改善,但新桥连接内环路、增槎路,下桥后不远处便是罗冲围客运站,车流、人流量大,并且下桥进入增槎路的路口设有交通信号灯,容易造成拥堵。

新建金沙洲往广州方向通道早前已被提上日程。《金沙洲综合交通规划》中提到,金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道。今年7月,市交通运输部门在人民网领导留言板中对沉香大桥、大坦沙大桥这两座金沙洲过江大桥的情况予以回复。8月,广东省交通运输厅对大坦沙大桥建设进度进行回应称年底动工。广佛大桥系统工程(一期)建成后,增加过江通道,缓解金沙洲大桥的拥堵情况。

南大干线东段新造路至莲花大道段春节前开通

作为粤港澳大湾区横向交通重要动脉的南大干线传来新进展。南大干线位于粤港澳大湾区经济腹地,往西可通过在建的番海大桥与佛山市衔接,往东可通过规划的莲花山过江通道与东莞市相连,往南连接国家级自贸区-南沙新区。南大干线建成后将有效促进番禺北部地区广州南站——万博商圈——番禺创新城——大学城国际校区——番禺汽车城——莲花山景区之间的经济和交通联系,完善佛广莞都市圈高(快)速干线路网,缓解交通压力,并提升沿线城市的发展层次。

据介绍,项目西起东新高速西侧钟三路,东至莲花大道,全长30.3公里,按城市主干道设计,道路红线宽度为47米-90米,按主辅分离式设计,主线双向六至八车道,设计行车速度60km/h-80km/h。全线共设立交25处,包含互通式立交5座,下穿隧道8座,跨线桥12座,人行天桥12座。

广州市中心区交通项目管理中心负责建设的南大干线东段市新路至莲花大道总长14.25公里。其中新造路至莲花大道段长10.8公里,明年元旦前可实现完工,春节前主线通车。

广佛肇高速广州段一期

工程主线将于28日通车

广州作为华南地区最大的公路主枢纽,目前已建成高快速路通车里程超过1100公里,建设规模位居全省第一,大湾区公路枢纽地位进一步凸显。

广佛肇高速(路网编号S8)是粤港澳大湾区的重点交通建设项目,其中广州石井至肇庆大旺段全长47.243公里,分为广州、佛山、肇庆三段,由三地各自负责投资建设。由广州交投集团投资建设的广佛肇高速广州段起于华南快速三期终点,终点与佛山段连接。记者了解到,广佛肇高速广州段一期工程主线将于12月28日开通。广佛肇高速广州段一期工程通车后,将有力促进广佛同城化发展,加快构建粤港澳大湾区“一小时交通圈”,进一步增强广州综合交通枢纽功能。

而随着广佛肇高速(路网编号S8)广州石井至肇庆大旺段的开通,将构建一条横贯广东省东西及广佛肇经济圈的高速通道,在西江黄金水道北岸形成新的珠三角地区通往广西及更远地区的出省通道。广州白云区至肇庆的通行时间缩短,预计半小时可达。 

文/广州日报全媒体记者卢梦谦 通讯员交通宣

图/广州日报全媒体记者廖雪明

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